行（háng）星架的结构形式，在很（hěn）大程度（dù）上取决（jué）于（yú）使用功（gōng）能，制造行星架（jià）的（de）方法和行星齿轮减速器（qì）的装配条件等（děng）。合（hé）理（lǐ）的行（háng）星架结构应当是外廓（kuò）尺寸小（xiǎo）、重量轻，能保（bǎo）证行星轮间的载荷均匀（yún）分配及（jí）载荷沿啮合齿宽均匀分布，并具有良好的加工工艺（yì）和装（zhuāng）配工艺，使（shǐ）行星齿轮传动具有高的承（chéng）载能力，较（jiào）小的振动和噪音（yīn）。

目前，行星齿（chǐ）轮传动（dòng）中，常用的行星架结构（gòu）有以下几种类型（xíng）

(1)整体框架式（shì）结构

行星轮数（shù）目大于2的（de）传动中（zhōng），行星架通（tōng）常是由（yóu）两块环形侧板1和2(或称双壁)其（qí）间用均布的撑柱(亦称连（lián）接板)联接起来而组成的空间（jiān）框（kuàng）架结构。撑柱的数目（mù）等于（yú）行星轮数目，撑（chēng）柱的横（héng）向尺寸由行（háng）星轮尺寸来（lái）决（jué）定。行星轮轴承一般均（jun1）安（ān）装在行星轮内，此时采（cǎi）用这种行（háng）星（xīng）架结构较为适宜，否则由（yóu）于传动比小，则行星轮直径小，为保证行星轮轴承（chéng）有一定使用寿命，就迫使将轴承布置在侧板中（zhōng），导致行星架侧（cè）板厚度（dù）增加，因而传动的轴向（xiàng）外廓尺寸也增加。整体框架（jià）式（shì）结构的刚度（dù）好，对热（rè）膨胀（zhàng）影响（xiǎng）较小，因而获（huò）得***广泛的（de）应用。

(2)焊（hàn）接结构和铸造（zào）结构

若行星架用整（zhěng）体锻（duàn）件（jiàn）来制造，加工（gōng）过程中（zhōng）不（bú）仅切削量大，而（ér）且大量金属变（biàn）成（chéng）切（qiē）屑（xiè），材料耗费较多。因此行星架毛（máo）坯可以由焊接或铸（zhù）造来得到。这时毛坯尺寸在（zài）很大（dà）程（chéng）度上接近于行星架（jià）的实际尺寸（cùn）。制（zhì）造焊接（jiē）或铸造结构（gòu）的行星架时（shí），应在工（gōng）艺过程中规定有（yǒu）消除内应力的工序，否则（zé），在机械加工过程中，以及在传动（dòng）运转过程中，行星架可能产生较大的变形。焊（hàn）接（jiē）结构的行（háng）星架（jià）常在（zài）单件生产时采用。

(3)侧板可（kě）拆的悬臂式结构

对于模锻的（de）行星（xīng）架（jià），可采用一边侧板可拆卸的悬臂式结构。为了（le）装配方便，行星（xīng）架可（kě）采用侧板不（bú）带（dài）轴径悬臂式结构， 以（yǐ）及（jí）带可拆轴颈或可拆侧板的组合式结构。这种行星架由锻压零件（jiàn）装配（pèi）而成，组合式结构（gòu）的应用主要与行星齿轮传动的装配工艺有关。

(4)单侧板行星（xīng）轮（lún）轴；悬臂的整体（tǐ）式结构

为了（le）获得较（jiào）小（xiǎo）外廓尺寸的行星齿轮（lún）传（chuán）动，必须***大限度（dù）地增加（jiā）行星轮的数目（mù）。这（zhè）将迫使取消（xiāo）行（háng）星架的撑（chēng）柱，而采（cǎi）用只有（yǒu）一个侧板（bǎn）且行星（xīng）轮（lún）轴悬臂的整体式行星架结构。这（zhè）种结构（gòu）的刚度可用（yòng）环形（xíng）筋来（lái）加强（qiáng），但比双侧板（bǎn）整体框（kuàng）架式结构刚度小（xiǎo）。

(5)组合（hé）式结构

在（zài）重载行星齿轮传动中，这（zhè）种结（jié）构（gòu）的特点是从（cóng）撑柱（zhù）中间部（bù）分输入或输（shū）出扭（niǔ）矩，安转行星轮轴的构（gòu）件的结构（gòu）是（shì）对（duì）称的，这时若（ruò）行星架撑柱和侧板变形，也下会产生（shēng）行星轮轴线相对于中心（xīn）轮轴线偏斜，从而保证载荷沿啮（niè）合齿（chǐ）宽（kuān）均匀分布。